Cuando cambiamos las ruedas a nuestros coches, prestamos especial atención a todos las medidas y códigos que vienen en la cubierta de los neumáticos coincidan con nuestros neumáticos usados, pero la mayoría de las veces, se nos escapa el significado de cada uno de los valores y siglas. Es especialmente útil conocer estos código si queremos cambiar las llantas de las ruedas y montar unas ruedas con medidas equivalentes.
1. Medidas del neumático:
Se indican los siguientes valores:
anchura en mm, relación entre altura y anchura, estructura, diámetro interior en pulgadas, índice de carga y límite de velocidad máxima.
Ejemplo:
185/60 R15 82V:
- Neumático de anchura 185 mm
- Relación del 60% entre la altura y la anchura (la altura que va de la llanta hasta el punto de contacto con el suelo y la anchura del neumático)
- “R” – estructura Radial
- “15” – diámetro exterior de la llanta o interior del neumático es de 15”
- “82” – índice de carga: se refiere a la carga que puede soportar el neumático. Índice 82 equivale a 475kg. Estos valores vienen tabulados.
- “V” – indica el índice de velocidad: en los turismo indica la máxima velocidad que el neumático puede soportar. ( en este caso son utilizables a una velocidad máxima V, que equivale a más de 240km/h)
| Indice de velocidad | Velocidad en km/h | Indice de velocidad | Velocidad en km/h | Indice de velocidad | Velocidad en km/h | ||
| A1 | 5 | D | 65 | Q | 160 | ||
| A2 | 10 | E | 70 | R | 170 | ||
| A3 | 15 | F | 80 | S | 180 | ||
| A4 | 20 | G | 90 | T | 190 | ||
| A5 | 25 | J | 100 | U | 200 | ||
| A6 | 30 | K | 110 | H | 210 | ||
| A7 | 35 | L | 120 | V | 240 | ||
| A8 | 40 | M | 130 | ZR | >240 | ||
| B | 50 | N | 140 | W | 270 | ||
| C | 60 | P | 150 | Y | 300 |
2. Marca del fabricante.
3. Nombre comercial del modelo de neumático.
4. Tipo de recubrimiento de las capas de material que conforman la superficie del neumático hasta la banda de rodadura.
- Radial en contraposición a la colocación de las capas en diagonal
- En diagonal cinturada.
5. Inscripción Neumático «tubeless» (sin cámara de aire).
6. • M+S (mud y snow – barro y nieve)
Indica que el neumático tiene una banda de rodaje invernal. En caso de circular sobre asfalto seco se podrían desgastar más rápidamente.
7. Fecha de fabricación del neumático:
Ejemplo: semana y año, 148 sería la semana 14 del 2008.
Hay que tener en cuenta esta fecha ya que con el tiempo el neumático podría perder sus cualidades de adherencia, flexibilidad y podría llegar a agrietarse. En esta durabilidad influyen también factores como son la calidad del neumático o su lugar de almacenaje, o uso.
8. Marcado CE de homologación europea:
Indica el número de registro, la letra e y el código del país de la Unión Europea que emitió la homologación.
9. País en el que se fabricó.
En América, donde las normas de homologación son más estrictas, se exigen estos campos:
10. Código interno del fabricante.
11. Certificado de homologación de EEUU, también llamado código DOT.
12. Dimensiones del modelo de neumático e identificación del fabricante.
13. Presión de inflado máxima permitida y carga autorizada
14. Número de capas y material del que están fabricadas.
15. Marcas exteriores de desgaste.
16. Treadwear (duración relativa del neumático):
Es la medición comparativa de resistencia al desgaste bajo condiciones controladas, donde el valor mínimo es 100.
17. Tracción o capacidad de frenado sobre asfalto mojado, graduada de AA a C, donde AA es el valor máximo.
18. Resistencia a la temperatura:
Indica la resistencia de la llanta a la generación de calor bajo condiciones controladas. La más alta es A y la más baja es C.
19. Normas de seguridad respecto al correcto uso de los neumáticos.
¿Qué medida de neumáticos podría montar en mi vehículo?
Podremos montar unos neumáticos de medida diferente a la indicada en la ficha técnica siempre que sean equivalentes y cumplan por tanto las siguientes condiciones:
- Igual diámetro exterior con una tolerancia de +/- 3%
- Índice de carga igual o superior.
- Índice de velocidad igual o superior.
- Perfil de llanta de montaje correspondiente al neumático.
Si quisieras poner unos neumáticos de unas medidas diferentes a los originales, antes de nada debes comprobar y elegir una medida equivalente. Puedes ver las medidas equivalentes a las que tienes en las tablas de equivalencia indicadas aquí.
En caso de montar unos neumáticos equivalentes, ¿habría que ir a la ITV a homologarlos?
No, en caso de que los neumáticos sean equivalentes a los indicados en la Ficha Técnica, no sería necesario acudir a la ITV, y cuando tocara pasar la Inspección técnica de Vehículos no pondrán ninguna pega.
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hola mi pregunta ,tengo un vehiculo con cubiertas 650×16 quiero ponerle cubiertas radiales ,me podrán decir cual es el numero,velocidad 90 km/H y el peso menos de 3500kg
Hola.
Debes consultar lo indicado en tu ficha técnica para saber cuáles puedes montar.
Salu2
hola:
Tengo que montar 2 neumáticos medida 175/65/R14C (88/90T),pero todos los neumáticos de estas medidas son 175/65/R14 88 o 90T ,pero no veo ninguno que posean la letra «C».A qué se debe?
Hola.
Desconocemos que significa esa letra «C». Si ves el artículo superior, no figura que tenga que aparecer ese código en ningún sitio.
Lo importante es que cumplas que el indice de carga y velocidad sean igual o superior a los indicados en Ficha técnica (88/90T).
De todas formas, si quieres quedarte más tranquilo, acude a la Oficina Técnica de una estación de ITV para ver si te indican qué significa esa C, o sino en los establecimeintos o talleres de neumáticos te lo sabrán indicar.
Salu2
Hola
Muchas gracias por la repuesta, me acercaré a una estación de la ITV y así me podré informar con más seguridad.-
Salu2
Perfecto. A ver qué te dicen.
Ya nos contarás!
Salu2
Necesitaria saber si se puede colocar un neumatico mas grande en mi camioneta.
Tengo una cubierta 235/60/16 en una Suzuki Grand Vitara y queria saber que otra opciones tengo para colocarle y hasta q medida puedo subir o bajar, gracias
Sólo te podemos facilitar esa información para el caso de turismos según tablas de equivalencia.
Para camiones no disponemos de esa información.
Deberías consultarlo en la oficina técnica de una estación de ITV a ver qué te comentan.
Salu2
HOLA tengo q pasar itv y quisiera saber si puedo montar unos neumaticos 205/55r16 por uno 195/60r16 en la ficha tecnica me pone q si pero solo tengo q cambia los delanteros puedo llevar ejemplo traseros 195/60R16C DELANTEROS 2005/55R16
Hola.
Respondido ya en:
– http://www.preguntasfrecuentes.net/2010/09/06/neumaticos-equivalentes-y-homologacion-en-la-itv/
Salu2
Hola,me gustaria saber que neumaticos le podria poner a mi todoterreno, sin nesecidad de tener que homologar o tener algun problema en la ITV, las medidas que tengo en la ficha tecnica son las siguientes; 235/70-16 (105-T), que son las que trae de casa, y las 255/70-16 (112-S) , que homole en su momento, y me dijo el taller que esta ultima medida, era lo maximo que le podia poner a la llanta que me trae el coche….¿que neumatico le puedo poner sin nesecidad de homologar y que sea mixto? Muchas Gracias
Hola.
Lo sentimos pero tendrías que acudir a la Oficina Técnica de una estación de ITV para que te lo confirmen, ya que en las Tablas de equivalencia que disponemos sólo figuran las medidas para turismos.
Salu2
A una Fiat Doblò 1.9 jtd, se le ven las ruedas como muy pequeñas y el coche muy cerca del suelo con el neumático 175 70 $14 88T.
¿Se le puede adaptar algún neumàtico con una relación de altura mayor como para elevar el conjunto?, o ¿Se puede efectuar alguna modificación sencilla si fuera necesario, pasar por la ITV para legalizarla y así tener mayor espació debajo para no darte en las pistas con cualquier piedra o desnivel?
Puedes montar unos neumáticos de diferente medida siempre que sean equivalentes a los de tu Ficha técnica. EN el siguiente enlace puedes encontrar la tabla de equivalencias que te informará sobre todas las medidas que puedes poner.
También puedes modificar la altura cambiando la suspensión, pero es un trámite caro ya que se considerará reforma de importancia en la ITV y tendrás que homologar cumpliendo:
– que pongas piezas homologadas con el sello dela CE
– se necesitará realizar un proyecto de reforma de importancia personal que deberá de ir firmado por una persona autorizada, generalmente un ingeniero industrial colegiado.
– También necesitarás el certificado del taller en el cual lo hayas instalado.
más pagar la homologación en ITV.
Antes de nada pide presupuesto en taller y en ITV de loq ue te todo esto te va a costar para ver si te compensa…
Salu2
He cambiado mis neumáticos por unos de 4 estaciones. Los que llevaba antes tenían código de velocidad V, los que me han puesto son de la misma medida ( 195/65/15) pero con código T. No estoy seguro de si valen o que es lo que puede pasar (estoy leyendo y no tengo claro si no valenpara la ITV, si deja de valer el seguro, si son peligrosos, si no pasa nada……). El coche es un AUDI A4 2.6 quattro del 95 y en la ficha de la itv pone que los neumáticos son 195/65/15 o bien 206/60/15 o bien 205/55/16 pero no pone nada del índice de velocidad.
No se si los neumáticos que llevaba antes eran los del índice de velocidad correcto o si es que los he ido cambiando varias veces y ha ido subiendo el índice en sucesivos cambios (que el coche tiene muchos años).
¿cómo puedo saberlo?
Hola.
Hay que montar siempre neumáticos con índice de carga y velocidad igual o superior al que figura indicado en ficha técnica.
índice de velocidad: en los turismo indica la máxima velocidad que el neumático puede soportar.
Código T: 190 km/h (serían seguros si no sobrepasas esa velocidad)
Si en tu ficha técnica no indica nada, y ya los tienes comprados y puestos, cuando vayas a la ITV no comentes nada de ese tema.
Basta que digas algo para que te busquen pegas. Si no dices nada, sean válido o no pasará desapercibido.
Salu2
hola yo tengo una llanta 155/50r15 en la ficha tecnica pone 160/45r14 y 225/55r16 m diran algo la itv
Hola
No son medidas equivalentes, por lo que en principio con esa medida no podrías pasar la ITV sin homologar…
Más info en:
– http://www.preguntasfrecuentes.net/2010/09/06/neumaticos-equivalentes-y-homologacion-en-la-itv/
Salu2